发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

注意事项：

拆除所有包装、保护盖，检查随机附件，不要把放气阀部件当作搬运把手，不得任意变动旁通阀连接部位。

拆除故障增压器之前，先查明原因并排除。确认新增压器件号及客户号与旧增压器一致。

增压器的检查、拆除及更换，必须在发动机停机冷却后才能进行，工作过程中不能启动发动机，以免造成人员伤害。

更换同时必须更换空滤及机滤。新机滤安装前要注满清洁机油。

进入增压器的机油品质（质量、级别和洁净）是提高增压器寿命的关键。机油至少是40CF以上。

检查并确保发动机进、排气管清洁无杂物；增压器进、回油管路清洁通畅。

必须对增压器进行预润滑。连接增压器进油管之前，在进油口加注干净机油，同时用手转动转子部件，使增压器轴承系统充满机油，以避免增压器早期磨损。各连接处须紧固并密封，否则引起异音及漏油。

正确使用：

发动机启动后不要立即加负荷，应怠速3-5分钟，以保增压器的良好润滑，发动机关闭前也应怠速3-5分钟，使增压器转速和发动机排气系统温度下降，防止发生回热、机油结焦、轴承烧损，经常性的不正确使用会使增压器提前损坏。

应注意怠速时间不宜过长（一盘不超过20分钟），过长则容易造成压气机端漏油。

正确使用时保证机油压力在发动机厂规定的范围内。

严禁发动机“加速-熄火-空档滑行”的操作，以免造成增压器缺油。

定期保养：

定期检查各连接部位是否松动、漏气、漏油；漏气将导致啸叫异声。

保证回油管道畅通，回油不畅将导致增压器假性漏油。

发动机曲轴箱呼吸器应保持畅通。经常清洁空滤器，并按发动机生产厂要求定期更换，否则将导致增压器漏油。

长期不用的发动机（一般不超过7天），在重新使用前必须拆下增压器进油管，在进油管口加注机油并转动叶轮润滑轴承。

定期（一般8000公里）更换机油、机油滤清器。

定期（一般8000公里）检查增压器的径向/轴向间隙，检查时发动机应在停机状态以免造成人员伤害；拆开增压器进气管，轴向拉动，间隙大于0.15毫米；径向推动，叶轮与压壳最小间隙小于0.1毫米时，则必须找专业人员维修，以免扩大损失。